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13923813716特殊時(shí)期，越來(lái)越多的國(guó)家意識(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈回流的必要性和重要性，因?yàn)橹挥羞@樣關(guān)鍵時(shí)刻才不會(huì)受制于人，即使邊境關(guān)閉物流運(yùn)輸受限，仍然具有自力更生的能力和底氣。
事實(shí)上，很多國(guó)家都已或?qū)⒃诟鱾€(gè)領(lǐng)域增強(qiáng)本國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的能力。
陀螺減搖裝置不管停泊還是航行狀態(tài)下，船艇的橫搖都會(huì)或多或少地影響適航性、安全性、船上設(shè)備的正常工作以及乘員的舒適性，而傳統(tǒng)的減搖技術(shù)在試圖解決橫搖問(wèn)題的同時(shí)，往往會(huì)帶來(lái)一些衍生問(wèn)題，如：減搖效果不夠理想、油耗高、低航速或零航速下不起作用、影響航速等。
案例：釣魚(yú)艇配備陀螺減搖裝置對(duì)于不少釣友來(lái)說(shuō)，周末約上三五好友出海轉(zhuǎn)一圈是件再美好不過(guò)的事了，然而海上波濤洶涌，迫使船體不停搖晃，特別是到達(dá)釣點(diǎn)，船停著，魚(yú)還沒(méi)上鉤，人已無(wú)法承受，就算習(xí)慣了海上起起伏伏的老司機(jī)，由于突然間的劇烈晃動(dòng)，也會(huì)錯(cuò)失唾手可得的魚(yú)獲，只能拍紅了大腿，無(wú)奈地笑笑。于是，為自家釣魚(yú)艇配上陀螺減搖裝置成為了目前海釣圈里最時(shí)髦的事，誰(shuí)不想平平穩(wěn)穩(wěn)釣魚(yú)，不受海浪影響？
在正橫海浪下船舶橫搖減搖前后數(shù)據(jù)對(duì)比記錄，其中前半段波形為陀螺減搖裝置開(kāi)始工作前船舶橫搖數(shù)據(jù)記錄，后半段波形為陀螺減搖裝置工作后船舶橫搖數(shù)據(jù)記錄。
案例：游艇配備陀螺減搖裝置游艇因?yàn)橄鄬?duì)體積小，在中低海況下?lián)u晃就十分劇烈，給船員或是乘客帶來(lái)強(qiáng)烈的不適感和不安全感。隨著人們對(duì)生活要求的提高，對(duì)游艇駕乘的舒適性提出了更高要求，對(duì)游艇的減搖需求也更強(qiáng)烈，許多游艇品牌已將陀螺減搖裝置作為游艇標(biāo)配或者選配。
在正橫海浪下該游艇減搖前后數(shù)據(jù)對(duì)比記錄，下圖中波形前段（0-87）為陀螺減搖裝置不工作時(shí)船舶橫搖數(shù)據(jù)記錄，波形后段（87-136）為陀螺減搖裝置開(kāi)始工作后船舶橫搖數(shù)據(jù)記錄。
陀螺減搖裝置特別適用于在低航速、停泊狀態(tài)有減搖需求，以及需要頻繁停泊作業(yè)的各類(lèi)船艇，不僅限于游艇和釣魚(yú)艇，事實(shí)上無(wú)人艇、航標(biāo)工作船、引航艇、客輪、漁船、救助艇、巡邏艇、風(fēng)電運(yùn)維船、科考船以及各類(lèi)工作船都有著強(qiáng)烈的減搖需求。
